フライングブルーは2018年4月から大幅にプログラム内容が変更されます。
システム的にはDL・UA・AAなどで導入されている航空券の購入金額制度＋
BA・QFなどで導入されている搭乗クラスによって加算されるポイント制度の両方を満たさないと
上級会員になれなくなるので一気にハードルが上がりました。

BAとLHも追従しそうで怖いです…

https://explorefurther.flyingblue.com/?utm_source=af&utm_medium=afbanner&utm_campaign=announcement&FB_Country=PH&FB_Language=JA&FB_Tier_Code=generic

>RYUさん

フライングブルー改悪投稿有難うございます。
実は昨日もマイラーの集まりでちょうど、航空券購入金額による上級会員
ステータスのランクが決まる話が出ました。
米系だけが採用している中、EU勢が始めるとなると一気に広がる懸念がありますね。
航空会社とお金持ち・社畜さんには良いシステムですが、一般マイラーにとっては厳しい時代になりそうです。
他のEU系キャリアが追随しない事を祈るばかりです。

>JBさん
改悪後のフライングブルーで上級会員になる難易度はクリスフライヤーや
マルコポーロクラブに匹敵するようになりましたね。
EUのキャリアでもVuelingが航空券の購入金額に応じて、貯まるAviosが
決まるシステムを導入しました。(EUR1につき3Avios)
BA/IBでも導入されたら嫌になります。

http://www.vueling.com/en/vueling-club/vueling-club-and-avios

個人的には
【難易度高い】AF/KL・SQ・CX>>> UA・AA・DL・LH>>> JAL・ANA>>> BA・QF(ただし条件付き)【難易度低い】
でしょうか。

>RYUさん

仰る通り、難易度ＳＱ・ＣＸ並みに上がったと思います。
BA/IBは最近日本でマイラー急増中なので、さらにアワード必要マイルが
上がるのを危惧しています。
どちらにしても、やはり購入金額に応じてが増えて行くとは思いますが、
閑散期の集客に現行のマイル制度が貢献している以上、全くはなくならないと
思います。
日系も追随しない事を祈るばかりです。

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