ANA 全日空は、2019年5月24日(金)の成田発ホノルル行きより、「FLYING HONU」 1号機を投入し世界最大の
旅客機エアバスA380型機の運航を開始すると発表しました。
https://www.ana.co.jp/group/pr/201811/20181127.html

当初エアバスA380型機での運航は週3往復（火・金・日出発）より開始し、2号機を投入する
2019年7月1日（月）より、週10往復まで拡大してまいります（*1）。
　1号機は、ドイツ・ハンブルクのエアバスの工場にて2018年12月中旬に塗装作業を完了させる予定であり、
就航に向けた準備は順調に進んでおります。
　また、あらたに導入するファーストクラス、エコノミークラスの「ANA COUCHii」（ANAカウチ）含めたエアバスA380型機の座席については、2019年1月中を目途に販売開始予定です（*2）。

世界的にはA380 シンガポール航空もエミレーツも他の航空会社も取扱いに苦慮して、
中古市場でも全く需要がなく絶滅危惧種に指定されてますが、スカイマークの負の遺産を
全日空がどう活用するか注目したいと思います。

今年　KEもSEL－BKK線で初A380搭乗しました。
乗り心地は思った以上に良かったですが、何と言っても降機後の入国審査が心配です。
ワタシの搭乗時　Yクラスで満席でしたので、あの数の乗客がBKKで入国審査に殺到したら。。。と。
実際はゴールドメダリオン特権で、ワタシはファストパスを機内で頂けたのですが、もしもファストパスが無ければ。。と考えると、
A380のYなんて、絶対乗りたくないですね(´;ω;｀)
たとえ、CでもCの座席数が結構あるので、やっぱり入国審査の待ちが心配です。
昔の747みたいに、ガラガラで飛ばしてくれるのでしたら、乗る気起きるのですがー

>AYAさん
私はA380はSQのファースト(スイート)クラスとOZ アシアナのビジネスにしか乗った事がないのですが
500名超の人数が一斉に入国審査に向かうと思うとゾッとしますね(^^;
スワンナプームの入国は混んでいれば、いつも反対側に回ります。
大体それでカバー出来ますね。
パスポート新しくなったら、外務省でABTC ビジネストラベラーカードも申請したいと思います。