10月28日からピーチアビエーションでは機内持込手荷物条件を2個の合計が10kgから7kgに変更するそうですが、
バニラエア側の条件に合わせてしまったので残念です。

https://www.flypeach.com/pc/jp/news/news_20180702

>RYUさん
ピーチの改訂という改悪情報有難うございます。
私はピーチ乗る予定はありませんが、搭乗予定のある方は要注意ですね。
当日の手荷物超過料金や受託手荷物料金はフルサービス航空会社と同等の
高めの料金設定ですから・・・

昨今の原油高は本当に深刻で、特に最近安値安定していたので
どこのキャリアも先物でリスクヘッジしてなかった所へ諸に
原油高が響いています。
と先日某キャリアの営業が言ってた事をそのまま呟いています(笑)

>RYUさん
またまた有益な情報をありがとうございます。
ワタシは日本のLCCにはほとんど搭乗機会が無いのですが、我が家のムスメ達が韓国線で利用することがあります。
彼女たちの訪韓の目的がお買い物というのもあるので、荷物規定改悪は大きな問題です。
韓国系LCCは預け荷物無料の会社がほとんどなので、韓国線に限っては、ピーチに乗る利点は羽田発着しかないですね。
発着時間から滞在時間が長いという利点もありますが、あまりに早朝着深夜帰りなので、逆に体力が持たないというデメリットと背中合わせなので、利点と言えるのか疑問。。。

＞JBさん ピーチ・アビエーションとバニラエアでは受託手荷物の追加料金が高額なうえに、
パッケージプランでもANAマイルの積算がない為、私の中では受託手荷物とカンタスポイント＆ステータスクレジットをゲットできる
ジェットスター一択状態ですね。QFゴールド会員以上ですとジェットスター便でも
カンタスラウンジのアクセス権が付いてくるおまけもあります。

＞AYAさん
軽装な方でしたらLCCはお得ですが、受託手荷物が重くなると
割高になってしまう場合がありますよね。
MM便羽田～ソウル線の発着時間が変な時間帯なので、
私は使う機会がなさそうです。

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